Lamborghini là một thương hiệu nổi tiếng thế giới của Ý, chuyên sản xuất các siêu xe sang trọng cũng như các thiết bị máy kéo. Công ty có trụ sở tại Sant'Agata Bolognese gần Bologna. Ngày nay, công ty được sở hữu bởi một mối quan tâm ô tô lớn của Đức, Audi AG.
Ferruccio Lamborghini - người sáng lập thương hiệu
Nói về một trong những thương hiệu ô tô nổi tiếng nhất trong thế giới hiện đại, không thể không nói vài lời với người tạo ra nó - Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini). Chiến tranh thế giới thứ hai buộc ông phải đi phục vụ trong quân đội Ý, nơi ông làm thợ cơ khí. Theo các đồng nghiệp và người đương thời, Lamborghini có tài năng thực sự trong lĩnh vực này, cho phép anh ta nhanh chóng và thành công bước lên nấc thang sự nghiệp.
Như bạn đã biết, Ý ban đầu là một trong những quốc gia thuộc phe Trục, nhưng với sự sụp đổ của chế độ độc tài Benito Mussolini (Benito Mussolini), cô đã rời bỏ sáng tác của họ, không còn là đồng minh của Đức. Do đó Ferruccio Lamborghini bắt đầu chiến đấu về phía kẻ thù cũ của mình, phục vụ các phương tiện quân sự của họ. Điều này đóng một vai trò quan trọng trong số phận của người Ý, vì nó là nhờ có nghĩa vụ quân sự, ông đã thành thạo phạm vi kiến thức và kỹ năng cần thiết trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô và thiết bị của cả động cơ và cơ chế của Ý và nước ngoài.
Kết thúc chiến tranh, Lamborghini trở về quê nhà ở Ý, nơi anh dự định mở công ty riêng. Đến thời điểm này, tình hình trên thế giới đã ổn định, và do đó chính phủ Anh bắt đầu nhanh chóng bán hết tàn dư thiết bị quân sự của mình, đóng quân ở Ý (việc vận chuyển trở lại Vương quốc Anh quá tốn kém). Khi học được điều này, một người Ý trẻ tuổi và dám nghĩ dám làm đã có thể nhanh chóng phát triển trong đầu một kế hoạch kinh doanh ban đầu: Ông bắt đầu tích cực mua phụ tùng và linh kiện, mà sau đó ông dự định sử dụng để sản xuất máy móc nông nghiệp. Do đó hình thành một doanh nghiệp nhỏ chuyên tạo ra máy kéo.
Quyết định của Lamborghini, hóa ra rất thành công từ quan điểm thương mại, vì máy móc nông nghiệp là chính xác những gì Ý, tàn phá và hao mòn chiến tranh, cần thiết.
Đáng chú ý là trong quá trình thực hiện máy kéo, người Ý đã giúp các kỹ năng mà anh ta có được trong thời gian thực hiện nghĩa vụ quân sự. Kiến thức có được đã giúp anh tối đa hóa mức độ hiệu suất của máy kéo, cũng như tăng tuổi thọ của chúng. Việc cung cấp hàng hóa chất lượng cao và có liên quan cho thị trường nội địa cho phép công ty đang phát triển có được chỗ đứng trong hệ thống quan hệ thị trường và tiếp tục hiện đại hóa.
Chỉ mười năm sau khi thành lập công ty, Ferruccio Lamborghini đã kiếm được một khối tài sản khá lớn, điều đó giúp anh có thể mua một chiếc xe đắt tiền từ phân khúc hạng sang. Khi câu chuyện xảy ra, sự lựa chọn của anh rơi vào một trong những mẫu xe Ferrari, phổ biến vào thời điểm đó, và theo một phiên bản phổ biến hơn, đây là động lực góp phần vào sự xuất hiện của nhà ô tô Lamborghini.
Công ty được thành lập như thế nào
Hiện tại, có một số phiên bản liên quan đến cách thành lập công ty ô tô Ferruccio Lamborghini, nhưng tất cả chúng, bằng cách này hay cách khác, đi đến một điều - một cuộc tranh cãi lớn nổ ra với Enzo Ferrari trong thập niên 60 của thế kỷ trước.
Theo lý thuyết phổ biến và có thể xảy ra nhất, khi mua một mẫu xe 250 GT mới từ Ferrari, Ferruccio không hoàn toàn hài lòng với chất lượng và khả năng hạn chế nhất định của nó.
Muốn chia sẻ ấn tượng và bình luận của mình, anh đã đến nhà máy của Ferrari. Enzo Ferrari không đánh giá cao sự thúc đẩy cảm xúc của đồng nghiệp và chỉ khuyên rằng Lamborghini nên tập trung vào sản xuất máy kéo, vì anh không hiểu bất cứ điều gì trong xe thể thao.
Ferruccio bực tức trở về nhà máy riêng của mình, nơi anh bắt đầu tháo rời việc truyền chiếc xe mới mua của mình. Ông đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng hầu hết các bộ phận và linh kiện của máy rất giống với những bộ phận được sử dụng để sản xuất thiết bị máy kéo. Khi tìm thấy một sự thay thế phù hợp trong kho của nhà máy, anh ta đã thay thế các bộ phận ly hợp bằng những bộ phận có vẻ phù hợp hơn với anh ta, và sau khi lắp ráp, tất cả các vấn đề đã được loại bỏ.
Tập phim này đã giúp Lamborghini nhận ra những gì anh ấy thực sự muốn làm. Vì vậy, ý nghĩ tạo ra một chiếc xe sản xuất của riêng mình, sẽ biến toàn bộ thế giới kỹ thuật, ổn định trong đầu.
Theo sơ đồ và bản vẽ ban đầu của ông, chiếc xe tương lai được cho là có động cơ "V12" khá kinh tế, trước đây được sử dụng trong xe hơi của Ferrari. Để thực hiện mục tiêu của mình, một doanh nhân người Ý đã ký hợp đồng có lợi với Giotto Bizzarrini, một thợ cơ khí tài giỏi, người trước đây đã làm việc với Enzo Ferrari.
Chiếc xe đầu tiên được trình chiếu cho công chúng vào năm 1963 tại triển lãm ô tô quốc tế thường niên được tổ chức tại Torino. Nó là nguyên mẫu của 350 GTV trước đó. Một năm sau Năm 1964, sau buổi giới thiệu ra mắt thành công, Lamborghini 350 GT sản xuất lần đầu tiên được phát hành từ dây chuyền lắp ráp.
Chiếc xe đầu tay Lamborghini đã giành được tình yêu và sự công nhận của công chúng, được bán hết trong thời gian kỷ lục. Thành công vang dội của mẫu xe đầu tiên đã góp phần vào sự phát triển của thương hiệu trong ngành công nghiệp ô tô, và đến năm 1966, loạt xe thành công tiếp theo của dòng 400 đã được tung ra. Đáng chú ý là Lamborghini 400 GT đã trở thành giai đoạn cần thiết trong sự phát triển của công ty, sau đó cho phép nó tạo ra một trong những mẫu Lamborghini Miura huyền thoại của mình.
Đến năm 1971, Ferruccio Lamborghini một lần nữa ra mắt công chúng, tạo ra nguyên mẫu mới nhất của "Lamborghini Countach" trong tương lai. Chiếc xe có cửa thời trang cho thời kỳ đó, mở theo hướng thẳng đứng, cửa hút khí đặt ở phía sau, và cũng là một động cơ có sức mạnh độc đáo, thể tích đạt 4 lít.
Từ thời điểm thành lập và cho đến đầu những năm 1970, thương hiệu Lamborghini đã phát triển khá tiến bộ, tăng cả tiềm năng trí tuệ và kinh tế. Tuy nhiên, vào năm 1972, vì một số lý do, một hợp đồng xuất khẩu nông sản béo bở với Nam Mỹ đã bị chấm dứt. Điều này khiến công ty rơi vào một cuộc khủng hoảng kéo dài và khiến Ferruccio phải bán cổ phần của mình cho Fiat. Dần dần, tất cả sản xuất máy kéo trở thành sở hữu của một mối quan tâm lớn của Ý Same Deutz-Fahr Group, công ty sở hữu cổ phần kiểm soát trong sản xuất máy kéo Lamborghini cho đến ngày nay.
Trong giai đoạn của thập niên 70 của thế kỷ trước, điều duy nhất cho phép công ty tiếp tục hoạt động là doanh số thành công từ mô hình Countach. Tuy nhiên, việc sản xuất ô tô một mình không thể trang trải tất cả các chi phí của Lamborghini, điều này đã buộc Ferruccio phải bán hết số cổ phần còn lại của mình. Vậy công ty mua lại chủ sở hữu mới khi đối mặt với các nhà đầu tư lớn của Thụy Sĩ - René Leimer và Georges-Henri Rossetti.
Cuộc khủng hoảng dầu mỏ toàn cầu, nổ ra vào đầu những năm 70 của thế kỷ XX, đã góp phần làm cho thương hiệu này không thành công lắm. Trong thời gian này, xe hơi giảm giá mạnh, và Lamborghini phải đối mặt với một vấn đề tài chính khác: việc cung cấp phụ tùng và linh kiện đã bị gián đoạn, và do đó, những chiếc xe được bán ra trước có thể rơi vào tay chủ sở hữu chỉ sau hai năm chờ đợi. Một loạt những thất bại và rắc rối nhỏ dẫn đến việc năm 1978 công ty không còn lựa chọn nào khác ngoài tuyên bố phá sản. Tòa án nhà nước Ý có nghĩa vụ bán công ty đấu giá. Chủ sở hữu mới của Lamborghini là anh em Thụy Sĩ Mimra.
Vào những năm 1980, công ty ô tô tiếp tục thay đổi chủ sở hữu. Vậy người mua tiếp theo của Lamborghini là một tập đoàn quốc tế lớn Chrysler. Đáng chú ý là trong giai đoạn này, các nhà phát triển và kỹ sư của công ty đã thực hiện công việc tích cực hướng tới việc tạo ra một mô hình ô tô mới. Cỗ máy được tạo ra là một loại tùy chọn được cải tiến và hiện đại hơn trong quá khứ thành công Lam Lamghgh Countach phe. Cô đã nhận được cái tên đáng nhớ và đáng nhớ "Diablo".
Đề án có thẩm quyền đề xuất cho sự phát triển của doanh nghiệp, cũng như mô hình xe hơi mới được tạo ra, đã giúp Lamborghini lấy lại sự vĩ đại trước đây và một lần nữa bước ra đấu trường quốc tế. Việc sản xuất hàng loạt Lamborghini Diablo đã mở ra một kỷ nguyên mới của sự tái sinh "của thương hiệu.
Tuy nhiên, mặc dù có một số thành công, tất cả những khó khăn và vấn đề của một công ty tài chính đã không được giải quyết đến cùng. Và về vấn đề này, Chrysler cũng phải bán Lamborghini. Lần này công ty được mua lại bởi một tập đoàn đầu tư lớn "M'tec" của Indonesia, Tommy Suharto đã nhận được sự bảo trợ của thương hiệu ô tô, nhưng ông cũng thất bại trong việc phát triển một kế hoạch tiến bộ đủ để phát triển và hiện đại hóa, điều này sẽ cho phép loại bỏ tất cả những khó khăn ngày càng tăng của công ty. Do đó, vào năm 1998, Lamborghini một lần nữa thay đổi chủ sở hữu của mình và bây giờ mối quan tâm của Audi AG bắt đầu kiểm soát cổ phần kiểm soát trong thương hiệu ô tô.
Lamborghini và Audi AG
Chính chiếc Audi Audi AG, hóa ra là chủ sở hữu, cuối cùng, đã có thể tổ chức sản xuất thông minh và tiến bộ của công ty. Dưới ảnh hưởng của ông, thiết kế của những chiếc siêu xe do thương hiệu sản xuất đã thay đổi đáng kể: chúng trở nên linh hoạt, hiện đại và phong cách hơn, lý tưởng phù hợp với nhịp sống trong một đô thị ồn ào.
Hợp tác với Audi AG Lamborghini, một mẫu xe mới đã được phát hành, được gọi là Murciélago. Nó được phân biệt bởi khả năng kỹ thuật mang tính cách mạng, cũng như một trong những trang trí ngoại thất tinh vi nhất trong số những chiếc xe thể thao.
Ngày nay, những chiếc xe Lamborghini được coi là một trong những biểu tượng, thuộc tính của lối sống xa xỉ. Phong cách, chất lượng cao, đắt tiền, với các thành phần độc quyền, họ thực sự phải lòng khách hàng từ khắp nơi trên thế giới.
Sự thật thú vị về Lamborghini
- Đáng chú ý là Ferruccio Lamborghini, người sáng lập thương hiệu, là chủ sở hữu đầy đủ của công ty chỉ trong 9 năm.
- Bất kỳ mô hình trình bày nào của thương hiệu đều có thiết kế độc đáo, chọn lọc, sự phát triển mà các nhà thiết kế ô tô hàng đầu của thời đại chúng ta đang làm việc.
- Năm 2001, lễ khai trương Bảo tàng Lamborghini độc quyền ban đầu đã diễn ra. Nó nằm ở Via Modena, 12, 40019 Sant'Agata Bolognese. Trong năm 2016, nó đã được xây dựng lại, các giải trình bày được trình bày cũng trải qua những thay đổi đáng kể.
- Cuộc biểu tình của Lam Lamghghini Miura đã diễn ra như một phần của triển lãm ô tô năm 1965 và được tổ chức bởi Ferruccio Lamborghini, và vào cuối những năm 70 của thế kỷ trước, hơn một trăm (111) chiếc xe sản xuất đã được tung ra thị trường.
- Chiếc xe đầu tiên được phát hành bởi thương hiệu được trang trí với hình ảnh của một con bò. Động vật này đã được chọn vì một lý do - Ferruccio Lamborghini là một Kim Ngưu theo cung hoàng đạo.
- Mô hình nhanh nhất của công ty được coi là "Murcielago R-GT". Cô có tốc độ lên tới 370 km / h.
- Lamborghini cũng sản xuất động cơ hàng hải độc đáo được sử dụng trong đua thuyền máy.
- Lamborghini tham gia tích cực vào các cuộc đua Công thức 1.
- Trong suốt lịch sử nửa thế kỷ của mình, thương hiệu Ý đã sản xuất hơn 30.000 xe hơi.
- Mô hình "Lamborghini Gallardo" đặc biệt phổ biến trong giới cảnh sát ở Ý.
