Sang trọng, thanh lịch, vẻ đẹp săn mồi, tốc độ điên rồ và khả năng tiếp cận chỉ dành cho giới thượng lưu - và đây là tất cả về Ferrari. Tuy nhiên, một từ là đủ - Ferrari. Để tạo ra một thương hiệu thực sự của các thương hiệu chỉ có thể bởi thiên tài khởi nghiệp. Enzo Ferrari, người đã đạt được một thực tế rằng tên của anh được phát âm gần như với một khát vọng đầy tham vọng - chỉ là một thiên tài. Nhưng những thiên tài có điểm yếu và điểm yếu ...
Nhưng ngày nay không phải là về họ, mà là về các bảo tàng Ferrari ở Ý. Có hai trong số họ, nhưng cả hai có thể được truy cập trong vòng một ngày. May mắn thay, chúng tương đối gần nhau - một ở Modena và một ở Maranello.
BlogoItaliano sẽ tập trung vào từng người một cách chi tiết, cho bạn biết làm thế nào để đến đó, về lịch trình làm việc và mua vé. Nhưng để hiểu tại sao có 2 trong số chúng và chúng khác nhau như thế nào, bạn cần quay lại 100 năm và nói vài lời về chính Enzo Ferrari.
Niềm vui đáng sợ của anh ấy
Gõ búa liên tục - với bản nhạc này ", cậu bé Enzo và anh trai thức dậy mỗi sáng: cha tôi có một xưởng gia công kim loại ở ngoại ô Modena. Gia đình Ferrari sống ở tầng hai.
Chính trong hội thảo này, thiên tài tương lai của nơi này đã nhận được những kỹ năng chuyên nghiệp đầu tiên, và chính tại ngôi nhà này, lần đầu tiên anh nhìn thấy một công ty xe hơi xi lanh đơn "De Dion-Bouton". Cha phá sản vì một sự mới lạ thú vị, nhưng một cậu bé 5 tuổi không hứng thú với ô tô. Enzo muốn trở thành ca sĩ opera hoặc nhà báo thể thao. Mặc dù véc tơ đã được chọn, nhưng Ferrari trẻ tuổi đã nổi tiếng vì danh tiếng, kỷ lục, tốc độ ...
Ferrari bắt đầu như một phi công thử nghiệm thông thường, Alfa Romeo
Năm 10 tuổi, Enzo và cha anh đến Bologna để tham gia một cuộc đua xe máy ... và nó bắt đầu ... Nó bắt đầu kéo dài 80 năm trong suốt cuộc đời của Ferrari và tiếp tục ở hiện tại - một tình yêu say mê, gần như ảo tưởng dành cho những chiếc xe thể thao tràn lan trên đường đua. . Tuy nhiên, trước khi thực hiện giấc mơ này vẫn còn 40 năm dài.
Khi còn trẻ, anh đã mơ ước, cùng với anh trai mình, làm thế nào họ trở nên nổi tiếng khắp nước Ý ... Cái quái gì - trên khắp thế giới! Hãy để họ và những người không phải là nhân viên của Ferrari - đặc biệt là ở Modena - họ có thể, họ có thể làm điều đó ... Enzo đã vào một cửa hàng sửa chữa ô tô, say sưa đua xe, anh trai của anh ta trở thành một nhà báo ... Nhưng rồi một năm anh ta mất đi trong Thế chiến thứ nhất. suýt chết vì viêm màng phổi, trong một thời gian dài không thể tìm được việc làm.
Enzo Ferrari (1898-1988), Maranello, 1986
Anh ấy đã không may mắn trong một thời gian dài: các cuộc đua hiếm hoi, làm việc trong một xưởng chế tạo xe ô tô từ xe tải - tất cả những điều này không mang lại bất kỳ khoản tiền đặc biệt nào, hơn nữa, danh tiếng quốc gia và thế giới, mà anh ấy khao khát rất nhiều. Bình minh ló rạng chỉ khi bắt đầu công việc tại Alfa Romeo, nơi, tất nhiên, họ không nhận bất cứ ai dù thế nào, nhưng họ không vội vàng đề cử vai trò lãnh đạo.
Enzo và Ổn định của anh ấy
Ferrari phải mất 20 năm dài để đi từ phi công thử nghiệm thông thường Alfa Romeo đến người đứng đầu bộ phận thể thao của công ty, Alfa Corse. Anh ta biết tất cả mọi thứ về xe hơi ... Không, anh ta còn hơn cả biết - anh ta cảm nhận chúng với mọi tế bào của cơ thể, giống như một người mẹ cảm thấy con mình. Và anh càng cảm thấy muốn tạo ra chiếc xe của riêng mình!
Ngay cả biểu tượng cũng đã dành cho anh ta - một con ngựa nhảy trên nền màu vàng sáng (nhân tiện, huy hiệu của Modena). Cô được gia đình Counts Barack tặng cho một tay đua và kỹ sư đầy triển vọng. Chiếc máy bay của con trai họ, một trong những chiến binh của Thế chiến thứ nhất, đeo huy hiệu chiến đấu này trên cánh. Ferrari quyết định dần dần "ràng buộc" với cuộc đua - mặc dù thay mặt Alfa Romeo - và tập trung vào việc thiết kế chiếc xe của riêng mình. Người mà anh ta có thể tự hào và là người mà anh ta có thể đặt cho mình - cái tên rất yên tĩnh và ít được biết đến -.
Biểu tượng của Ferrari - ngựa nhảy trên nền màu vàng sáng
Vào năm 1929, ông đã tạo ra "Ferrari Stable" nổi tiếng - La Scuderia Ferrari - một nhóm các tay đua, nhà thiết kế, nhà thiết kế và thợ cơ khí giỏi nhất, hiện đang gây tiếng vang trên khắp thế giới, và sau đó nó chỉ là một hội thảo trên cơ sở Alfa Romeo. Chính thức, nó thuộc về Enzo, nhưng trong thực tế, nó chỉ mang đến cho những chiếc xe đua của doanh nghiệp mẹ. Tuy nhiên, địa vị chính thức và thiên tài của doanh nhân đã giúp Ferrari thu hút những người thực sự giỏi nhất trong đội.
Đối với PR "Chuồng ngựa" Enzo nhớ khả năng báo chí của mình, viết một loạt bài báo cho các tạp chí ô tô hàng đầu. Năm 1938, cuối cùng, ông đã tạo ra mô hình đầu tiên có dung tích động cơ 1,5 lít, theo ý kiến của ông, sẽ có thể đặt trên xương bả vai của người Đức từ Auto Union và Mercedes-Benz, mà sau đó đã trở thành lãnh đạo cuộc đua gần như không thể đạt được. Nhưng lãnh đạo Alfa Romeo, từ lâu đã tìm kiếm sự yêu cầu đối với Ferrari, và xích mích với Đức không nằm trong kế hoạch của hãng sản xuất ô tô Ý: cả ở đó và Đức quốc xã đều nắm quyền, và con quạ sẽ phá hủy con mắt quạ, đặc biệt là ở châu Âu đã nghiêm túc ngửi thấy một cuộc chiến lớn. Sản phẩm trí tuệ đầu tiên của Ferrari không được phép đua.
Xưởng sản xuất nhà hai tầng tương tự của Ferrari, nơi ông sinh ra và sống
Thế là đủ để anh rời đi với Alfa Romeo. Ngay sau đó, anh mở công ty riêng - "Auto Avio Construzione" (theo hợp đồng, anh không có quyền tạo ra những chiếc xe dưới tên của mình trong 4 năm và gửi chúng đến cuộc đua với Alfa Romeo). Nhưng đã vào năm 1940, "con én" đầu tiên được tạo ra trong xưởng cá nhân của Enzo - "AAC-815" với dung tích động cơ 1,5 lít - đã đi trên đường. Cô ấy đã không đạt đến đích, nhưng đó cũng không phải là ở Ý: chiến tranh đã hoành hành trên toàn thế giới.
Năm 1943, Enzo, vì lo ngại việc sản xuất, nên rất dễ bị tổn thương trong vụ đánh bom của quân Đồng minh, đã chuyển ông từ Modena sang Maranello, một nơi cách thành phố 17 km. Chỉ trong năm 1947, cuối cùng, ông - cuối cùng dưới tên của chính mình - chỉ phát hành 2 bản sao của chiếc Ferrari 125 S.
"Auto Avio Construzione" một lần nữa trở thành La Scuderia Ferrari - Ferrari Stable. Và vào năm 1948, một mẫu xe khác được nhóm phát hành tại Maranello - Ferrari 125 F1 - đã trở thành một sản phẩm gây tiếng vang trên thị trường xe đua. Kể từ giây phút đó, câu chuyện về Enzo Ferrari - một tỉnh bị ám ảnh bởi Giấc mơ vĩ đại - biến thành một huyền thoại.
Bảo tàng Ferrari ở Modena
Bảo tàng Modena, nằm trên Via Paolo Ferrari 85, ban đầu là bảo tàng nhà của Enzo Ferrari, dành riêng cho cuộc sống bận rộn và công việc độc đáo (gọi tắt là MEF). Nó đã được mở tương đối gần đây - vào năm 2012. Tổng diện tích của khu phức hợp khoảng 500 mét vuông. m
Bên cạnh tòa nhà màu vàng sáng chói dưới dạng mui xe trên bệ bê tông là xưởng Ferrari hai tầng, nơi ông sinh ra và sống, và ông phải bán để mở công ty riêng. Với khó khăn, nhưng nhiều năm sau, ngôi nhà đã được mua hết. Bây giờ trong đó - hay đúng hơn, trong đó, xưởng của Alfredo Ferrari, cha đẻ của Enzo - là sự thể hiện của cái gọi là Bảo tàng xe máy.
Một cuộc triển lãm rộng lớn về ô tô chiếm một hội trường với diện tích 2.500 mét vuông. m
Đây không phải là một bảo tàng ngôi nhà điển hình, nơi trình bày đồ đạc cá nhân và đồ đạc. Bên trong, xưởng cũ đã được chuyển đổi thành một phong cách duy nhất với tòa nhà mới - tất nhiên, công nghệ cao. Nhưng văn phòng Enzo, được bảo quản cẩn thận theo hình thức mà chủ sở hữu để lại. Dọc hành lang có những khán đài tương tác với tiểu sử của Ferrari, vô tình chảy vào tiểu sử của mối quan tâm xe hơi.
Triển lãm chứa mọi thứ liên quan đến lịch sử của Ferrari - người và xe. Từ những mẩu báo đầu tiên với thông tin về các cuộc đua mà Enzo tham gia, và sau đó là những mẫu xe đầu tiên của anh dựa trên Alfa Romeo, cho đến những bộ phận của những chiếc xe độc đáo, đồng hồ Ferrari, vô số chiếc cốc và thậm chí cả những tay đua nổi tiếng có chữ ký của họ.
Vô số tay đua nổi tiếng với chữ ký của họ
Các kiến trúc sư của tòa nhà màu vàng sáng hiện đại, lặp lại với những phác thảo về hình dáng quyến rũ của những mẫu xe tốt nhất mà Bảo tàng Ferrari ở Ý rất giàu có - Jan Kaplitsky và Andrea Morgante. Trên lãnh thổ của nó có một phòng triển lãm, phòng hội nghị, cửa hàng, quán cà phê, nhà hàng. Phần này của bảo tàng ở Modena, như đã từng, tiếp tục câu chuyện về Ferrari, nhưng bây giờ thông qua một loạt các kỳ quan ô tô và thể thao - từ những năm 30. Thế kỷ XX cho đến ngày nay.
Sự phô trương rộng lớn của những chiếc xe Ferrari chiếm gần như toàn bộ hội trường dưới dạng hình elip mềm mại với diện tích 2.500 mét vuông. Những chiếc xe thể thao từ bộ sưu tập cá nhân của Enzo, bao gồm cả những chiếc từ nhà máy Alfa Romeo, cũng được đại diện.
Mọi thứ ở đây đều tuân theo Lịch sử: với sự trợ giúp của 19 máy chiếu trên tường, lịch sử tài liệu của người tạo ra mối quan tâm và những chiếc xe vượt trội của ông, đã trở thành niềm tự hào dân tộc của Ý, liên tục được thể hiện.
Tài khoản cá nhân của Enzo được giữ ở dạng chủ sở hữu để lại nó
Bảo tàng Ferrari ở Maranello
"Một giấc mơ tỉnh giấc!" - đây là khẩu hiệu của bảo tàng này nằm ở Maranello, trên Via Dino Ferrari, 43 tuổi và du khách không nghi ngờ gì về nó. Và điều đáng nghi ngờ có thể xảy ra khi nó chỉ cách nhà máy 300 mét, nơi những chiếc xe dành cho người thiên đường, được chế tạo, và những mẫu xe Ferrari tốt nhất được trưng bày trên sàn catwalk của các phòng triển lãm! Nhưng điều chính - ở đây bạn có thể đi trên một trong số họ!
Mặc dù không phải là nhanh nhất - không phải ai cũng có kỹ năng lái xe của Schumacher hay Alonso - mà là Ferrari thực sự. Sự hấp dẫn, tất nhiên, không phải là rẻ, và không có dấu vết tốt trong quận, nhưng sức mạnh của thương hiệu là như vậy mà những người muốn lái một trong những chiếc xe huyền thoại không được dịch.
Tại Bảo tàng Maranello, bạn có thể làm quen với sự phức tạp của việc sản xuất những chiếc máy độc đáo
Bảo tàng Ferrari ở Ý này lần đầu tiên được khai trương vào năm 1990. Mối quan tâm đã chiếm quyền quản lý bảo tàng chỉ vào năm 1995. Năm 2004, một cánh mới của tòa nhà đã được thêm vào, và bây giờ diện tích của nó là 2500 mét vuông. m. Cuộc triển lãm được đặt trong 6 phòng rộng lớn: Cuộc thi, Vinh quang, Khái niệm, Chuyến tham quan lớn, cuộc triển lãm tạm thời, một phòng chiếu phim.
Nếu Bảo tàng Ferrari ở Modena là một sự tôn vinh Lịch sử, thì Bảo tàng ở Maranello là cơ hội để làm quen với những rắc rối của việc sản xuất những chiếc xe độc đáo (ở một mức độ nhất định) và chiến thắng thực sự của La Scuderia Ferrari trong Công thức 1 và các giải vô địch khác.
Trên sàn diễn của các phòng triển lãm, những người mẫu Ferrari giỏi nhất phô trương
Bộ sưu tập liên tục thay đổi - và không chỉ trong phòng triển lãm tạm thời. Để tìm hiểu những chiếc xe thể thao tốt nhất trông như thế nào từ bên trong, từ tay lái đến động cơ, bản thân nó cũng thú vị không chỉ đối với những người sành xe, đặc biệt là vì nhiếp ảnh được cho phép cho nhu cầu cá nhân.
Trên hết là tính tương tác - và bảo tàng Ferrari này được nhồi nhét theo nhiều chuỗi âm thanh và video khác nhau - một số chiếc xe trông như thể vừa bước ra khỏi đường đua hoặc đi vào một điểm dừng và sắp sửa lao tới với tốc độ điên cuồng của khán giả.
Cách đến Bảo tàng Ferrari ở Modena
Thuận tiện nhất để đến Modena, và sau đó đến Maranello từ Bologna, nơi bạn có thể tự do bay từ hầu hết mọi thủ đô trên thế giới, hạ cánh xuống sân bay Guillermo Marconi. Có một số lựa chọn - bằng tàu hỏa, xe buýt hoặc taxi.
Từ nhà ga trung tâm Bologna đến Modena từ sáng sớm đến tối muộn, các chuyến tàu chạy cứ sau 15-20 phút - cả địa phương và quốc gia. Khoảng cách là nhỏ - chỉ 44 km - nhưng, tùy thuộc vào loại tàu và thời gian di chuyển, giá dao động từ 3,85 đến 14 euro (tháng 9 năm 2016). Vé có thể được mua tại nhà ga xe lửa Bologna hoặc trực tuyến tại trang web Trenitalia.
Tùy chọn xe buýt cũng thuận tiện. Từ sân bay Bologna đến trung tâm Modena, tàu con thoi SACA chạy 9 lần một ngày: từ 5,15 đến 22,30 (cứ sau 2 giờ). Giá vé - 15 euro, hành lý - miễn phí, và hành trình mất 40 phút.
Xe buýt đưa đón chạy giữa cả hai viện bảo tàng của Ferrari
Cuối cùng, cũng có một chiếc taxi: bạn có thể đặt hàng chuyển từ Bologna sang Modena bằng dịch vụ chuyển khoản trực tuyến phổ biến. Niềm vui sẽ có giá từ 87 Euro.
Khi lên kế hoạch cho một chuyến đi, trong khi đã ở Ý, hãy thử xem các chuyến tàu từ điểm xuất phát của bạn đến Modena và không kiểm tra Bologna. Bạn cũng có thể làm điều này trên trang web Trenitalia. Một cách khác là thuê một chiếc xe hơi. Bạn có thể đặt xe trực tuyến tại bất kỳ thành phố nào ở Ý thông qua dịch vụ so sánh giá thuê xe cho thuê xe hơi nổi tiếng của Châu Âu.
Hơn nữa - từ nhà ga, mà từ trạm xe buýt - chỉ vài phút đi bộ. Con trỏ và một hoa tiêu sẽ giúp bạn. Chỉ trong trường hợp, một lần nữa địa chỉ của Bảo tàng Ferrari ở Modena: Via Paolo Ferrari, 85.
Làm thế nào để đến Bảo tàng Ferrari ở Maranello
Cách tối ưu nhất để đến Bảo tàng ở Maranello, nếu bạn đi du lịch mà không có xe hơi, là một xe đưa đón đặc biệt từ bảo tàng nhà của Enzo Ferrari ở Modena. Các chuyến bay được khai thác từ 9:40 đến 18:45 cứ sau một giờ rưỡi.
Về cách đến bảo tàng ở Modena, chúng tôi đã viết ở trên.
Xe đưa đón đặc biệt từ Bảo tàng Enzo Ferrari House ở Modena
Giờ mở cửa bảo tàng
Lịch trình làm việc của cả hai bảo tàng giống hệt nhau và được chia thành 2 mùa: mùa đông và mùa hè.
Vào mùa hè - từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 31 tháng 10 - các bảo tàng mở cửa hàng ngày từ 9:30 đến 19:00.
Vào mùa đông - từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 31 tháng 3 - hàng ngày từ 9:30 đến 18:00. Cả hai bảo tàng đều đóng cửa vào Giáng sinh (ngày 25 tháng 12) và năm mới (ngày 1 tháng 1).
Vé bảo tàng
Luôn có rất nhiều du khách trong các bảo tàng - cả cá nhân và là một phần của các nhóm. Các quảng trường trước các bảo tàng - đặc biệt là vào mùa cao điểm - chật cứng xe buýt tham quan. Và, mặc dù các quảng trường bảo tàng cho phép hàng trăm người cùng lúc ở trong hội trường, họ sẽ phải đứng lên để lấy vé, và có thể rất nhiều.
Du khách độc lập hoặc sẽ phải đến khai trương bảo tàng - ở Modena hoặc Maranello, hoặc xếp hàng. Một cách khác - không có hàng đợi - để mua vé vào bảo tàng trực tuyến - thông qua Internet.
Điều này có thể được thực hiện thông qua cổng thông tin phổ biến cho khách du lịch đến Ý - Chọn Ý. Hơn nữa, ở đây bạn có thể mua vé cho cả bảo tàng ở Modena và Maranello.
→ Vé trực tuyến đến Bảo tàng Ferrari ở Modena
→ Vé trực tuyến đến Bảo tàng Ferrari ở Maranello
Đáng chú ý là vé có giá trị trong 12 tháng kể từ ngày mua, nghĩa là bạn có thể chọn bất kỳ ngày nào thuận tiện để bạn đến thăm bảo tàng Ferrari ở Ý - không cần thiết phải đính kèm vào các ngày cụ thể.
Ảnh của: museomodena.ferrari.com, museomaranello.ferrari.com, Formulapassion, Livegp, Rahil Rupawala, Richard, hãy tận hưởng cuộc sống của tôi!.
