Ý là một nơi tuyệt vời trong đó mỗi mét vuông có rất nhiều điểm tham quan thú vị, cảnh quan đẹp, kiệt tác kiến trúc. Đất nước này được biết đến trên toàn thế giới nhờ những giá trị "không gỉ" như ẩm thực tuyệt vời, rượu vang tuyệt vời, thời tiết nắng và đặc tính cháy bỏng của cư dân địa phương. Nếu bạn hỏi một người phụ nữ Ý là gì cho cô ấy, bạn có thể sẽ nghe thấy những từ như thời trang cao cấp và mua sắm tuyệt vời. Người đàn ông, không ngần ngại, sẽ gọi bóng đá và chiếc xe đẹp nhất - Ferrari.
Bài viết này sẽ tập trung vào các điểm tham quan, kết hợp hoàn hảo hương vị tinh chế và thuộc về ngành công nghiệp ô tô - đây là một tòa nhà cao tầng nổi tiếng nhà sản xuất lốp xe Pirelli (Grattacielo Pirelli).
Lịch sử công ty Pirelli
Đầu năm 1872, chàng trai trẻ người Ý, Rachel Batista Pirelli đã đặt nền móng cho việc sản xuất các sản phẩm cao su ở quê nhà. Công ty được đặt tên là G.B. Pirelli & C. và tham gia vào việc sản xuất một loại sản phẩm cao su mềm. Pirelli và những người đồng hành của anh ta đã có một nhà máy nhỏ mua bằng tiền chung. Một số nhà công nghệ hóa học đã chồng chất phát triển thành phần hóa học của các sản phẩm, bao gồm cả người đứng đầu công ty, người đã được giáo dục đại học trong lĩnh vực này ở Thụy Sĩ. Sản xuất chính nó đòi hỏi lao động của một vài chục công nhân.
Vào cuối thế kỷ 19, các chuyên gia của công ty đã phát triển một chế phẩm đặc biệt để tạo ra lốp xe đạp.
Pirelli đã nộp bằng sáng chế cho phát minh đầu tiên của mình vào năm 1894.
Khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu ngày càng phổ biến, công ty bắt đầu quan tâm đến việc sản xuất lốp xe. Pirelli và Co. đã nhận được bằng sáng chế cho "giày" ô tô vào năm 1901. Sau 4 năm, một đơn vị riêng của Pirelli bắt đầu giải quyết nhu cầu của xe máy và ô tô.
Đắm chìm trong cuộc đua của Pirelli
Để thể hiện mức độ sản xuất cao và cung cấp quảng cáo tốt cho sản xuất của mình, Pirelli tài trợ cho một đội đua xe. Sự tham gia tích cực vào các sự kiện đua xe khác nhau đã không được chú ý, cả cho các công ty sản xuất xe hơi và cho khán giả. Năm 1907, nhóm Pirelli đã giành chiến thắng trong chuyến đi đường bộ Paris-Bắc Kinh, có ảnh hưởng lớn đến vị thế của công ty.
Chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai làm tê liệt mạnh mẽ nền kinh tế châu Âu, một cách tự nhiên, ngành công nghiệp ô tô cũng phải chịu đựng. Pirelli và Co. cũng không ở trong hoàn cảnh tốt nhất. Vào những năm 50 của thế kỷ trước, ở vị trí lãnh đạo của công ty là con trai của người sáng lập - Alberto Pirelli. Chính ông là người đã đưa ra ý tưởng để hỗ trợ không chỉ môn đua xe, mà còn là nữ hoàng đua xe Công thức 1. Lốp xe thương hiệu đã mang lại chiến thắng cho các đội Alfa Romeo, Trident và dĩ nhiên là Ferrari. Chiếc xe tốc độ cao của Ferrari, được bổ sung bởi lốp Pirelli, dưới sự điều khiển của tay đua Alberto Askari, là một bộ ba người Ý đáng kinh ngạc đã tạo nên một cú hích trong thế giới đua F-1 năm 1952-53
Năm 1956, Pirelli rời F-1 để bắt đầu phát triển một sản phẩm mang tính cách mạng mới.
Sự trở lại của họ đối với đua xe ô tô sẽ chỉ diễn ra vào năm 1981, khi họ đảm nhận những con ngựa của giày Giày từ Lotus JPS và Toleman. Và vào năm 1983, thần đồng trẻ tuổi người Brazil sẽ lái những chiếc xe Toleman (nay là Benetton) Ayrton Senna. Sau đó, Pirelli sẽ mở rộng nhóm khách hàng của mình với các đội Brabham-BMW, Minardi, Ligier, Osella, Renault. Vô địch thế giới ba lần trong cuộc đua Công thức 1, Nelson Piquet đã giành được nhiều chiến thắng đẹp vào năm 1985, 86, 89 và 91 trên những quả cầu lửa được trang bị lốp Pirelli.
Diện mạo hiện đại của Pirelli
150 năm nghiên cứu liên tục trong việc sản xuất các sản phẩm cao su mềm, đã mang lại cho Pirelli và Co. nhiều sáng kiến và tiến bộ. Lợi ích của mối quan tâm được chia thành hai phần lớn: sản xuất lốp xe (Pirelli Tyre) và các sản phẩm cao su thuộc phạm vi rộng (Pirelli). Tất cả các cơ sở sản xuất bao gồm khoảng 20 nhà máy ở cả Ý và nước ngoài. Tiếp nối truyền thống lâu đời, Pirelli duy trì liên lạc với thế giới thể thao - cung cấp hỗ trợ tài chính cho câu lạc bộ bóng đá Milan Internazionale, và cũng là nhà cung cấp lốp xe độc quyền cho F-1 và các cuộc đua. Lốp xe riêng Pirelli, nếu tôi có thể nói như vậy về các sản phẩm của thương hiệu nổi tiếng, được sản xuất cho ô tô, xe máy và xe tay ga. Đồng thời, có nhiều bộ sưu tập lốp xe được thiết kế cho vùng phủ sóng đô thị, đường đua, địa hình nghèo nàn và những thứ tương tự. Những người mua lốp Pirelli vì thế nhấn mạnh đến địa vị, tình yêu tốc độ và sự thoải mái trên đường. Chi phí cho một bộ lốp tiêu chuẩn của thương hiệu Ý này lên tới vài nghìn euro, nhưng chủ xe có kinh nghiệm không dành tiền cho "ngựa" của họ.
Tháp Pirelli
Niềm tự hào thực sự của công ty là trụ sở chính tại Milan, Tháp Pirelli nhiều tầng (Grattacielo Pirelli), còn được gọi là Pirellone. Theo quan niệm của Albert Pirelli, trụ sở chính của công ty là để chiếm lĩnh trí tưởng tượng của cư dân Milan và các vị khách của nó. Ngoài ra, vị trí của tòa nhà có liên quan trực tiếp đến lịch sử của công ty. Chính tại khu vực này, nhà máy đầu tiên của G.B. Pirelli & C. đã từng được đặt.
Năm 1950, thiết kế của tòa nhà 32 tầng được thiết kế bởi kiến trúc sư Giovanni Ponti với sự tham gia của kỹ sư Pierre Luigi Nervi. Cả người Ý đều tuyên bố một cách tiếp cận sáng tạo trong lĩnh vực kiến trúc và thiết kế. Nhờ những ý tưởng táo bạo của họ, tòa nhà chọc trời đầu tiên của Milan có hình dạng của một hình lục giác (cơ sở - 60 x 18 m), và không phải là một "cục gạch" buồn tẻ. Việc xây dựng tòa nhà cao tầng diễn ra từ năm 1956 đến 60, trong thời gian đó, công ty xây dựng đã sử dụng hơn 30 nghìn mét khối bê tông. Điểm cao nhất của tòa nhà là 127 m so với mặt đất, tổng diện tích bề mặt - 1900 m2.
Lối vào chính của tòa nhà từ lâu đã phải đối mặt với Quảng trường Duca binh. Sau đó, để vào bên trong Tháp, cần phải leo lên cầu thang phía trên một loại "ngọn đồi", bên trong có khán giả để thuyết trình. Bây giờ, bạn có thể đến văn phòng chính của Pirelli từ phía đối diện của tòa nhà. Một vài ngày một tuần trên nóc tòa nhà chọc trời mở ra cho mọi người muốn nhìn vào Milan từ góc nhìn của một con chim. Ngoài bức tranh toàn cảnh đẹp như tranh vẽ của thành phố, du khách có thể nhìn vào các triển lãm tạm thời, thường được trưng bày trong khuôn viên của Grattacielo Pirelli.
Thiết kế nội thất
Trang trí nội thất của Pirelli Tower có thể gây ấn tượng với du khách hơn nhiều so với vẻ đẹp gương ngoại thất của nó. Nội thất thấm đẫm những ý tưởng của chủ nghĩa vị lai và chủ nghĩa chức năng.
Các tầng của một tòa nhà chọc trời sang trọng được lót bằng cao su, phục vụ như một loại biểu tượng. Hội trường của tòa nhà được trang trí với một yếu tố trang trí ban đầu giống như một chiếc lốp xe khổng lồ.
Trong tòa nhà văn phòng này, du khách đang chờ đợi các giải pháp thiết kế bất ngờ ở khắp mọi nơi, thể hiện tài năng phi thường của những người đã có trong tay sáng tạo của nó.
Vào năm 1960, tòa nhà Grattacielo Pirelli đã vượt qua chiều cao của nó, ngọn tháp chính của Nhà thờ Duomo, trên đó bức tượng của Madonna được củng cố.
Theo sắc lệnh của thành phố, không có tòa nhà nào được cho là làm lu mờ nơi ở trên trời của người bảo trợ bằng đá của Milan.
Để giải quyết cuộc xung đột sắp xảy ra, các kiến trúc sư của Tháp đã quyết định cài đặt một bản sao chính xác của Madonna thánh trên mái nhà của nó. Đáng buồn thay, vào năm 2002, một chiếc máy bay tư nhân nhỏ đã rơi xuống các tầng trên, gây ra thiệt hại đáng kể cho tòa nhà chọc trời văn phòng.
Hiện tại, tòa nhà của công ty Pirelli là thứ tám về chiều cao ở Ý và thứ hai ở Milan.
Địa điểm gần Pirelli Tower
Trụ sở chính của Pirelli được đặt tại Ga Trung tâm Milan. Tòa nhà cũ của thế kỷ 19 được xây dựng lại vào nửa đầu thế kỷ 20 và hiện là một ví dụ gây tò mò về kiến trúc. Đây là một trong những nhà ga lớn nhất ở châu Âu, được trang bị 24 nền tảng.
Đóng góp của Pirelli cho văn hóa nhạc pop
Năm 1964, để phổ biến thương hiệu Pirelli, ban lãnh đạo công ty đã chuyển sang nhiếp ảnh gia làm việc với The Beatles, Robert Freeman. Nhiệm vụ chính của nhiếp ảnh gia là chụp những quý cô xinh đẹp trên nền cát nóng và biển xanh. Thoạt nhìn, không có tài liệu tham khảo đặc biệt nào cho hoạt động kinh doanh cốt lõi của công ty.
Hàng năm, ngoại trừ 1975-83, những người mẫu thời trang trẻ đầy triển vọng, nữ diễn viên, ca sĩ và các diva khác liên quan đến văn hóa và nghệ thuật đã trở thành nữ anh hùng trong lịch từ Pirelli. Các nhiếp ảnh gia đã trở nên nổi tiếng nhờ những tác phẩm khác thường của họ đã dẫn dắt quá trình: Steve McCary, Mario Sorrenti, Karl Lagerfeld, Patrick Demarchelier, Richard Avedon, Annie Leibovitz, Bruce Weber và những người khác. hải tặc.com
Ý tưởng bán những hình ảnh đẹp cho những người lái xe và lái xe tải hạng trung, cuối cùng đã biến thành một tác phẩm nghệ thuật thực sự. Chúng tôi đã cố gắng đến thăm như những người mẫu: Sophia Loren, Naomi Campbell, Natalia Vodianova, Jennifer Lopez, Hilary Swank, Penelope Cruz, Christy Tarlington, Mila Jovovich, Adriana Lima, Heidi Klum, Keith Moss và nhiều ngôi sao khác. Tất cả những vẻ đẹp tuyệt vời này hoàn toàn phù hợp với khung cảnh tươi sáng của những nơi trên trời: Mallorca, Provence, Tunisia, Seychelles, Jamaica, California, Vương quốc Anh, Brazil, Trung Quốc, Bahamas.
Bây giờ các phiên bản đầu tiên của lịch được săn lùng bởi các nhà sưu tập khao khát và có thể có giá vài chục ngàn euro! Và việc trình bày mỗi lịch mới từ Pirelli biến thành một sự kiện xã hội dành cho người giàu và được chọn.
- Trang web chính thức của Pirelli: pirellical.com
- Trang web chính thức của Pirelli bằng tiếng Nga: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
