Bảo tàng ô tô quốc gia (Museo Nazionale dell'Automobile) ở Torino (Torino) được đặt theo tên của Giovanni Agnelli, doanh nhân người Ý và là cổ đông chính của Fiat Fiat và nhóm Juventus. Bao gồm trong bảng xếp hạng của 50 bảo tàng tốt nhất trên thế giới.
Trong chuyến thăm bảo tàng, bạn có thể làm quen với các tài liệu lịch sử, ảnh lưu trữ, thông số kỹ thuật của ô tô, với tên của các vận động viên thể hình nổi tiếng và nhận thông tin thú vị khác bằng cách sử dụng điện thoại thông minh, kiốt đa phương tiện hoặc máy tính bảng iPad do bảo tàng cung cấp.
Giờ mở cửa
- Thứ Hai: từ 10 giờ sáng đến 2 giờ chiều.
- Thứ Ba đến Chủ Nhật: 10 giờ sáng đến 7 giờ tối.
- Nhập học lần cuối 1 giờ trước khi đóng cửa
Trang web chính thức: www.museoauto.it
Địa chỉ: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Giá vé
- Vé người lớn: 12 euro
Vé giảm: 10 euro cho du khách trên 65 tuổi và từ 6 đến 26 tuổi. - Miễn phí: trẻ em dưới 6 tuổi; Nhà báo có bản sắc quốc tế; người giữ vé mùa của Bảo tàng Torinomont và Thẻ Torino +.
Báo cáo hình ảnh và đánh giá của tôi
Tôi không ngờ rằng bảo tàng ô tô ở Torino sẽ gây ấn tượng với tôi và vợ tôi đặc biệt thích nó. Chúng tôi đi dạo quanh triển lãm khoảng 2 giờ, ngày càng đắm chìm trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô.
Bảo tàng được thành lập vào năm 1932, và vào năm 2014 nó đã được xây dựng lại hoàn toàn - ngày nay nó là một cấu trúc kiến trúc cực kỳ hiện đại.
Cuộc triển lãm bắt đầu với một cài đặt thú vị - một cỗ xe, không có người lái xe và ngựa, nhưng với một động cơ gắn phía sau - đây là cách ngành công nghiệp ô tô bắt đầu hơn 100 năm trước! Yana treo ở đây trong vài phút.
Bạn muốn chụp ảnh trong bảo tàng theo nghĩa đen mỗi triển lãm. Tôi sẽ chỉ giới thiệu cho bạn những mô hình dường như đẹp nhất và khác thường.
Một trong những mô hình Fiat đầu tiên vào năm 1902 và 1903.
1905 Fiat có mái.
Đây là cách các xưởng của các kỹ sư thiết kế vào đầu thế kỷ 20 trông như thế nào.
Chiếc xe ba bánh Pecori cho một hành khách vào năm 1891 và Legnano 1908 sành điệu. Thật không may, vì khủng hoảng, chiếc xe không có cơ hội, nhưng bạn phải thừa nhận - đẹp trai!
Nhanh chóng chuyển sang thời đại tiếp theo. Mẫu Cord L-29 của Mỹ năm 1931, nặng 1800 kg và có thể tăng tốc lên 170 km / h và chiếc Fiat 500 đầu tiên (Cinquecento) năm 1936.
1948 Lancia Aprilia của Ý, một ví dụ tuyệt vời về thiết kế khí động học. Một chiếc xe có dung tích động cơ 1,5 lít, có thể tăng tốc lên 125 km / h. Và cũng là chiếc Mercedes Benz 540X siêu phong cách của năm 1936, nó đã xuất hiện như tôi tưởng tượng, những tên xã hội đen người Ý đã tới Mỹ.
Song song với chúng tôi, bảo tàng đã được viếng thăm bởi một nhóm học sinh người Ý từ 8 đến 13 tuổi và gần Fiat Turbina năm 1954 này, họ ré lên. Tất cả đều giống nhau, thiết kế tốt là vượt thời gian.
Vào những năm 1950, Fiat thành thạo việc sản xuất hàng loạt 500 và 600 mẫu.
Một phòng riêng dành riêng cho xe hơi Mỹ, hình dáng của chúng thật đẹp làm sao!
Trích đoạn trích đoạn 1969 của Jaguar E-TYPE trích từ các bộ phim Hollywood nơi anh được nhìn thấy trong các cảnh tình yêu được trình chiếu. Tôi chắc chắn rằng hôm nay trong một chiếc xe như vậy, nhiều cô gái sẽ "cảm thấy chóng mặt" bên cạnh người lái xe.
GAZ M-20, nó là chiếc VICTORY năm 1957 - chiếc xe trong nước huyền thoại.
Một trong những chiếc xe chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới, vào năm 1987, đã bắt đầu phát triển tích cực các nguồn năng lượng thay thế.
Hội trường lớn dành riêng cho sự phát triển của bánh xe và chế tạo động cơ. Gương được lắp đặt dưới giá đỡ với động cơ để thuận tiện cho việc xem xét thiết kế từ các góc độ khác nhau.
Một không gian riêng được dành cho những chiếc xe thể thao hiếm và mô hình khái niệm. Tôi thích chiếc Wapato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, được tạo ra vào năm 2017 dành riêng cho một trò chơi trên máy tính và chưa bao giờ đi trên đường công cộng.
Sự phát triển của những chiếc xe đua Ferrari, từ những mẫu xe đầu tiên cho đến những chiếc xe đua hiện đại trong giải vô địch Công thức 1 chỉ mùa trước.
- Tôi khuyên bạn nên xem báo cáo hình ảnh về: Bảo tàng Ferrari ở Modena
Những chiếc xe đua Lancia cũ với đèn pha và khái niệm Runabout được thiết kế bởi Marcello Gandini từ nhà máy bia Bertone đã được trưng bày tại Triển lãm ô tô Torino năm 1969.
Và một vài nguyên mẫu nữa từ năm 1970.
Trong hội trường cuối cùng của bảo tàng, cuộc triển lãm dành riêng cho nghệ thuật đương đại - nhiều đồ vật nghệ thuật và sắp đặt khác nhau đã được tạo ra từ các bộ phận xe hơi.
Tôi thực sự thích bảo tàng, nó vượt quá mong đợi của tôi. Nếu bạn đang đến Torino, tôi khuyên bạn nên đưa nó vào chương trình nghỉ ngơi văn hóa bắt buộc.
Gần bảo tàng có một khách sạn độc đáo nằm trong các cửa hàng của nhà máy FIAT trước đây, xem video đánh giá:
