"Chúng tôi sẽ không chỉ tồn tại trên vé"
Thành phố Milan đang chuẩn bị một nghị định: các công ty lớn sẽ có cơ hội thêm tên của họ vào tên của ga tàu điện ngầm để đổi lấy đầu tư và hỗ trợ sửa đổi. Nhưng không phải ai cũng đồng ý với quyết định này. Basilio Rizzo, Chủ tịch Hội đồng thành phố: Đêm Thành phố không phải để bán
Dự án được thiết kế cho tất cả một trăm ga tàu điện ngầm Milan. Nhiệm vụ của anh không chỉ là cải thiện chất lượng của tàu điện ngầm, bao gồm cả thông qua đầu tư của các công ty tư nhân, mà cuối cùng, để đối phó với địa chính của các doanh nghiệp. Rốt cuộc, nó không bao gồm ít nhất 116 cửa hàng hoạt động trong tàu điện ngầm Milan.
Tham gia vào một địa chính đặc biệt của một nửa số cửa hàng hiện tại chưa được tính đến trong đó chỉ là giai đoạn ban đầu của dự án. Trò chơi đa chiều này sẽ mở ra ở giai đoạn sửa đổi các trạm, khi cuộc săn tìm nhà tài trợ bắt đầu.
Sau này bị thu hút bởi khả năng gắn tên công ty của họ với tên của nhà ga. Tất nhiên, tạm thời: trong một hoặc hai năm. Và để đổi lấy tiền hoặc đại tu nội thất, như Pierfrancesco Maran, một thành viên của sở giao thông thành phố, giải thích.
Bởi vì chúng tôi không thể hy vọng rằng trong tương lai các dịch vụ giao thông công cộng sẽ chỉ dựa vào doanh thu bán vé. Chúng tôi không muốn tăng thuế nữa, điều đó có nghĩa là chúng tôi phải phát triển một chiến lược mạnh mẽ để tạo thu nhập thay thế. "
Ý tưởng xây dựng thương hiệu ga tàu điện ngầm không phải là mới. Ví dụ, tại Rome vào mùa thu này, trạm Termini được đổi tên thành Termini-Vodafone. Và nhân tiện, cùng một Vodafone ở Madrid đã trả khoảng ba triệu euro cho việc xây dựng thương hiệu hai năm của ga tàu điện ngầm Puerta del Sol.
Kiểm soát trực tiếp dự án sẽ được thực hiện bởi ATM quản lý giao thông công cộng của Milan. Người ta cho rằng quyết định tìm kiếm nhà tài trợ sẽ được công bố trong vài tuần tới. Nhưng bây giờ, một số cá nhân đang bày tỏ sự không đồng ý với dự án. Vì vậy, chủ tịch hội đồng thành phố, Basilio Rizzo, chống lại "các yếu tố của thành phố mất đi tính độc đáo: tài trợ tạm thời, điều này là tốt, nhưng bản sắc của thành phố không phải là để bán." Và chủ tịch của ủy ban vận tải, Carlo Monguzzi, yêu cầu "các nhà tài trợ đáng tin cậy phải hoàn hảo về mặt đạo đức và cởi mở với kinh doanh".
Tải xuống bản đồ tàu điện ngầm chi tiết ở định dạng Milan PDF
Cần phải đề cập rằng một hiện đại hóa tàu điện ngầm toàn cầu như vậy chủ yếu liên quan đến việc tổ chức vào năm 2015 của triển lãm thế giới Expo 2015 tại Milan.
Và để giúp khách của thành phố dễ dàng di chuyển hơn, một quyết định đã được đưa ra để đổi tên một số nhà ga nằm trong các khu vực du lịch quan trọng. Các tên sẽ được thay thế bằng ba trạm của dòng M5 mới và một trạm của dòng M2: bây giờ, trạm Bignami sẽ trở thành Bignami-Parco Nord, San Siro Harar-Dessié sẽ được đổi tên thành San Siro-Stadio, San Siro Trotter sẽ đổi thành San Siro-Stadio. Tại sáu điểm dừng nữa dọc theo đường M5 và hai điểm dừng dọc theo đường M1, các chỉ báo hướng bổ sung sẽ xuất hiện.
