Bất chấp việc quá tải vũ khí hóa học Syria ở cảng Gioia Tauro của Ý đã gây ra nhiều bất bình và lo ngại trong dân chúng, các công nhân địa phương hy vọng rằng nó sẽ có thể ảnh hưởng tích cực đến công việc của cảng lớn nhất ở Địa Trung Hải.
Khoảng 560 tấn hóa chất nguy hiểm đã đến đích của họ vài ngày trước và hiện đang được kiểm tra kỹ lưỡng. Dự kiến, gần cuối tháng, các container sẽ được chất lên một tàu Mỹ, sau đó các chuyên gia sẽ tiến hành một chiến dịch tiêu diệt vũ khí hóa học Syria trên vùng biển quốc tế.
Trong khi đó, cư dân địa phương không che giấu sự bất mãn của họ đối với sự lựa chọn của Liên Hợp Quốc và Tổ chức Cấm Vũ khí Hóa học (OPCW). Một thành viên của hiệp hội thương mại SUL, Carmelo Cozza, xác nhận rằng toàn bộ dân số của ngôi làng nhỏ gần đó San Ferdinando đã phản đối mạnh mẽ hoạt động tại cảng Joya Tauro.
Các trường học rất gần nhau! Lần - Kotstsa rất phẫn nộ
Chính quyền địa phương tuyên bố rằng tất cả các chất nguy hiểm có trong vũ khí hóa học của Syria trước đây đã có mặt tại cảng Joya Tauro và không gây ra bất kỳ tai nạn nào. Domenico Bagala, người đứng đầu nhà ga trên lãnh thổ có kế hoạch trung chuyển, nói với các phóng viên rằng tất cả các chi tiết liên quan đến hoạt động sắp tới vẫn chưa được biết. Nó chỉ được giả định rằng nó sẽ mất không quá 24 giờ.
Chúng tôi vẫn chưa tìm hiểu mọi thứ sẽ diễn ra như thế nào, người đứng đầu nhà ga giải thích.
Trong khi đó, đại diện của một hiệp hội thương mại khác, Salvatore Laroca, cho rằng sự bất mãn và hoảng loạn trong dân chúng địa phương là do tổ chức hoạt động ban đầu không chính xác để nạp lại vũ khí hóa học. Larocca cũng cho biết, kế hoạch chuyển 60 container chất độc hại có thể có tác động tích cực đến uy tín của cảng, hiện đang trải qua thời kỳ khó khăn.
Đây là một hoạt động có uy tín. Và thật tốt khi nhà độc tài đã đồng ý chuyển loại vũ khí giết chết rất nhiều người.
Được xây dựng hai mươi năm trước, Joya Tauro hiện đang suy giảm tài chính, bởi vì nó không thể cạnh tranh chính xác với các cảng ở các nước láng giềng. Chúng ta đang nói về Piraeus hiện đại ở Hy Lạp và cảng Said ở Ai Cập, ngoài những thứ khác, còn đánh thuế thấp hơn nhiều so với cảng Calabrian.
Kể từ năm 2011, Joya Tauro bị mắc kẹt trong một cuộc khủng hoảng, và hơn 400 công nhân của anh ta đã được gửi đi nghỉ vô thời hạn, anh nói, ông Kotstsa, nói rằng cảng được phục vụ bởi khoảng 1300 người. Điểm cộng duy nhất của hoạt động trung chuyển này là chúng tôi đã nói về cảng một lần nữa.
Trước đó, truyền thông Ý đã liên tục chia sẻ dữ liệu từ các nguồn đáng tin cậy của liên quan đến các chuyến hàng ma túy trên lãnh thổ của Joya Tauro. Theo các nhà báo, nhiều nhóm và nhóm mafia ở đây thường dỡ bất hợp pháp toàn bộ container các chất bị cấm nhằm mục đích bán tiếp theo.
Tuy nhiên, Bagala phủ nhận tất cả các tin đồn: Từ khi Joya Tuaro phục vụ khoảng một phần ba số tàu đến nước này, chúng tôi phải đối phó với một số lượng lớn container kín. Nhưng mặc dù thực tế là chúng tôi đang ở trong tình trạng tài chính khó khăn, chúng tôi có tất cả các phương tiện xác minh và bảo mật hiện đại cần thiết, chẳng hạn như hệ thống theo dõi hồng ngoại và an ninh nội bộ.
