Venice

Gondolas và gondoliers ở Venice

Ai đó muốn làm quen với kiến ​​trúc tuyệt đẹp của thành phố trên mặt nước, ai đó muốn thắt nút ở đây và ai đó đến Venice để hòa mình vào văn hóa của nơi này và tìm hiểu càng nhiều càng tốt về truyền thống và đặc điểm của nó. Ngoài kiến ​​trúc nổi bật và cảnh quan của vẻ đẹp đáng kinh ngạc, dĩ nhiên, Venice nổi tiếng vì nằm trên các hòn đảo trong một đầm phá tuyệt vời và đẹp như tranh vẽ, được bao quanh bởi mọi mặt của nước. Những chiếc thuyền gondola của người Venice, vượt qua những con sóng của đầm phá, thường được gọi là những chiếc thuyền đẹp nhất thế giới và được coi là "thẻ điện thoại" - một trong những điểm thu hút chính của Venice. Họ sẽ được thảo luận ngày hôm nay.

Câu chuyện

Trong nhiều thế kỷ, sự xuất hiện của giao thông vận tải sông Venice nổi tiếng đã được sửa đổi nhiều lần. Chiếc thuyền gondola hiện tại là kết quả của một quá trình tiến hóa lâu dài của thuyền và sự thích nghi với nhu cầu của người dân và chất lượng nước không nhất quán. Lịch sử của thành phố và lịch sử của loại tàu này đan xen chặt chẽ.

Lần đầu tiên đề cập đến chiếc thuyền gondola có từ năm 1094, khi Doge của Venice Vitale Falier cấp cho một số cư dân của thành phố một điều lệ cho quyền xây dựng những chiếc thuyền gondola. Mặc dù thực tế là các nguồn tài liệu về sự xuất hiện của các tàu Venetian đã rất cũ, tuy nhiên chúng vẫn mô tả đầy đủ cách những chiếc thuyền khác thường trông như thế nào trong thời cổ đại. Nhân tiện, chúng rất khác so với những chiếc gondola hiện đại, vì chúng được sơn bằng nhiều màu sắc khác nhau. Tuy nhiên, sau năm 1562, màu của vụ án đã trở thành màu đen, tồn tại cho đến ngày nay. Các nhà sử học tin rằng chính màu sắc này đã được người Venice sử dụng như một yếu tố để tang khiến họ nhớ đến những nạn nhân của bệnh dịch khủng khiếp đã tấn công thành phố. Bệnh đã rút, nhưng người dân Venice đã quá quen với những chiếc thuyền tối đến nỗi họ không bắt đầu thay đổi màu sắc.

Vào cuối những năm 1400, gondolas rất giống với các loại phương tiện giao thông đường thủy khác được sử dụng vào thời điểm đó ở đầm phá Venice. Chỉ vào đầu những năm 1500, sự xuất hiện của loại thuyền này đã bắt đầu thay đổi do thực tế là chúng thường được sử dụng để vận chuyển người nghèo địa phương. Vào cuối những năm 1600, những chiếc thuyền gondola có hình dạng gần giống như chúng ta thấy bây giờ. Vào những năm 1800, một số cải tiến kỹ thuật đã được thêm vào thân tàu, một thiết kế không đối xứng, cho phép người chèo thuyền dễ dàng điều khiển một con tàu, khéo léo điều khiển giữa các thuyền khác.

Một vài thập kỷ trước, những chiếc thuyền gondola được trang bị cabin bằng gỗ, được gọi là "felze" và được gắn vào trung tâm của thân tàu. Một cấu trúc như vậy đã được dựng lên trên những chiếc thuyền trong thời tiết xấu để che chở hành khách khỏi cơn mưa, nhưng ngay sau đó được coi là không cần thiết: cabin ngăn những người chèo thuyền nhìn thấy đường. Nhân tiện, ngày nay gondolas được sử dụng độc quyền bởi khách du lịch. Theo một số ước tính, ngày nay, sóng của đầm Venetian tráng lệ đã cắt qua khoảng năm mươi chiếc thuyền gondola, tức là một nửa so với năm 1580.

Biểu tượng và chi tiết

Mỗi chi tiết của gondola tượng trưng cho một cái gì đó. Các nhà trang trí của thời Trung cổ đặc biệt coi trọng các bộ phận giả mạo và kim loại, kết hợp sự thanh lịch và thực tế. Ví dụ, chiếc cung sắt của con tàu, chiếc Ferro da prora ', thường được làm theo hình chữ s giống như những khúc cua của Canal Grande, được tạo ra để người chèo thuyền có thể sử dụng trọng lượng của nó để cân bằng thuyền. Ngoài ra trên những chiếc thuyền gondola còn có một đối trọng tiêu chuẩn với sáu chiếc răng, tượng trưng cho sáu quận của Venice.

Người chèo thuyền

Khách du lịch đến Venice có thể lầm tưởng rằng tất cả các thuyền gondola đều rất, rất giống nhau hoặc thậm chí giống nhau. Tuy nhiên, đây không phải là như vậy. Trên thực tế, những "con thiên nga đen" tuyệt vời này được tạo ra theo một số thông số được chính quyền thành phố phê duyệt và mọi thứ khác được thực hiện riêng cho một người chăn nuôi cụ thể.

Gondoliers luôn làm việc trên những chiếc thuyền của riêng họ, chi phí trong đó, nhân tiện, khá cao: từ 25 đến 75 nghìn euro. Nghề gondola độc đáo được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác. Nhưng quan hệ huyết thống không đủ để lái khách du lịch trên một chiếc thuyền đẹp. Để có được giấy phép đặc biệt, bạn phải hoàn thành khóa đào tạo 9 tháng ở người gondoliers, và sau khi hoàn thành, họ phải vượt qua một kỳ thi nghiêm túc và khó khăn. Hơn nữa, những người xin kiểm soát gondola cũng được yêu cầu chứng minh kiến ​​thức tiếng Anh của họ. Và chỉ sau đó đại diện của hội trường thành phố sẽ đồng ý xem xét đơn xin cấp giấy phép. Điều đáng chú ý là một chiếc thuyền gondola là một người đàn ông kinh doanh. Tuy nhiên, lịch sử biết những trường hợp khi tình dục công bằng trở thành nghiêm khắc của loài thiên nga Venetian.

Sự thật thú vị về gondolas

  • Gondolas hiện đại đồng thời giống nhau và không giống nhau. Như đã đề cập ở trên, Tòa thị chính Venice đã xác định các tiêu chuẩn mà thuyền được chế tạo. Tất cả đều nặng 700 kg và bao gồm 280 mảnh được chạm khắc từ tám loại gỗ khác nhau: gỗ sồi, cây du, vôi, cây thông, linh sam, anh đào, quả óc chó và gỗ gụ.
  • Có một số phiên bản giải thích màu đen của gondolas hiện đại. Theo một trong số họ, tòa thị chính đã ký một sắc lệnh cấm những chiếc thuyền sơn màu đen để chấm dứt cuộc đấu tranh nghiêm trọng được giải phóng giữa các đại diện của giới thượng lưu Venice. Vấn đề là những chủ sở hữu giàu có của những chiếc thuyền gondola trước đây đã cố gắng trang trí thuyền của họ bằng cách này hay cách khác, để thể hiện khả năng thanh toán của họ với mọi người. Theo phiên bản thứ hai, màu đen của những chiếc thuyền gondola biểu thị sự đau buồn của người Venice, những người sống sót sau bệnh dịch khủng khiếp đã cướp đi hàng ngàn người.
  • Các nhà văn và nhà thơ nổi tiếng thường xuyên so sánh "thiên nga đen" của Venice với quan tài. Và một số nghiên cứu xác nhận rằng những chiếc thuyền gondola ở Venice có liên quan đến cái chết.
  • Người phụ nữ đầu tiên nhận được giấy phép vận hành phương thức vận tải này vào năm 2010. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), cô con gái 24 tuổi của người gondolier "kỳ cựu" 40 tuổi tiếp tục con đường của cha mình. Một người Đức, Alex Hai, cũng có ý định có được một nghề nghiệp khác thường, nhưng cô gái không thể vượt qua kỳ thi kiểm soát tàu.
  • Một công ty Venetian cung cấp cho khách du lịch để dạy họ cách lái một chiếc thuyền gondola. Row Venice đồng ý cung cấp một người chèo thuyền chuyên nghiệp, người sẽ cho bạn biết những điều cơ bản trong công việc của anh ta trong một tiếng rưỡi, và cũng giúp củng cố những gì anh ta nghe được trong thực tế. Theo ý của bạn sẽ được đưa ra không phải là một chiếc thuyền gondola, mà là một chiếc thuyền khác, tuy nhiên, gần như là một sự tương tự chính xác của chuyến thăm của thành phố Venice. Trang web Row Venice: www.rowvenice.com
  • Thay vì cưỡi một chiếc thuyền gondola, khách du lịch cũng có thể đến xưởng đóng tàu Squero San Trovaso, nơi những chiếc thuyền mới được đóng và những chiếc cũ được phục vụ. Có thể mất khoảng 500 giờ để sản xuất một chiếc thuyền gondola, do đó, ở Venice chỉ có thêm 20 con thiên nga đen khác.
  • Nếu bạn muốn nhìn vào những chiếc thuyền gondola không phải trong quá trình sản xuất, nhưng với tất cả sự tuyệt vời của chúng, bạn chắc chắn nên đến thăm Venice vào thứ Bảy đầu tiên của tháng Chín. Vào ngày này, kênh đào Grand tổ chức một cuộc diễu hành của những chiếc thuyền gondola được trang trí và những người chèo thuyền của họ. Hơn nữa, cuộc đua lịch sử Regata Storica Hồi được tổ chức tại đây, cũng như sự cạnh tranh giữa các thuyền của Venice.

Chi phí đi xe gondola là bao nhiêu?

Một chuyến thăm tới Venice gần như bao gồm một điểm bắt buộc: "cưỡi một chiếc thuyền gondola". Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên: thành phố mở ra từ phía bên kia, khi bạn đi thuyền dọc theo những con sóng của Vịnh Venice. Điều gì có thể lãng mạn hơn ở Venice, nếu không phải là một chuyến đi gondola vào buổi chiều muộn trong công ty của người bạn tâm giao của bạn? Tuy nhiên, cần lưu ý rằng giá cho các dịch vụ của một người chèo thuyền không quá thấp.

Thông thường các tay chèo yêu cầu 80 euro cho 40 phút đi bộ, nhưng đây là chi phí thuê toàn bộ thuyền.

Vì vậy, ví dụ, nếu bạn đi cùng bốn người bạn, thì giá vé sẽ có giá 20 euro mỗi người. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng số lượng ghế trong gondolas luôn bị giới hạn. Hơn nữa, vào buổi tối chi phí của chuyến đi tăng (trong vòng 20 euro).

Bài ViếT Phổ BiếN

Thể LoạI Venice, TiếP Theo Bài ViếT

Lễ hội ăn chay và ăn chay sẽ được tổ chức tại Bologna
Văn hóa

Lễ hội ăn chay và ăn chay sẽ được tổ chức tại Bologna

Thực phẩm hữu cơ, thực phẩm thô, người ăn chay và ăn chay. Một vài năm trước, những thuật ngữ này không được biết đến rộng rãi như ngày nay. Nhưng ngày nay chúng ngày càng trở nên phổ biến. Những người theo đạo ăn chay và ăn chay đang cố gắng theo kịp các xu hướng mới nhất về dinh dưỡng hợp lý với hy vọng giữ gìn sức khỏe không chỉ của họ mà còn cho thế giới xung quanh chúng ta.
ĐọC Thêm
Cây vĩ cầm của nhà độc tài Mussolini được rao bán
Văn hóa

Cây vĩ cầm của nhà độc tài Mussolini được rao bán

Cây vĩ cầm của nhà độc tài người Ý Benito Mussolini (Benito Mussolini) được đưa ra bán đấu giá, dự kiến ​​vào ngày 12 tháng 5 năm 2014 và sẽ được tổ chức tại London. Chi phí cho nhạc cụ 300 năm tuổi, từng thuộc về nhà độc tài phát xít Benito Mussolini, nhân tiện, một nghệ sĩ violin rất tài năng, ước tính tối thiểu 250.000 đô la.
ĐọC Thêm
Bộ phim "Người đẹp vĩ đại" nhận Quả cầu vàng 2014
Văn hóa

Bộ phim "Người đẹp vĩ đại" nhận Quả cầu vàng 2014

Tại Los Angeles, tại Giải Quả cầu vàng lần thứ 71, những bộ phim hay nhất trong năm đã được xướng tên. Tên của những người đoạt giải trong 25 đề cử đã được biết đến đêm qua. Giải thưởng Phim nước ngoài hay nhất đã thuộc về đạo diễn người Ý, Paolo Sorrentino cho bộ phim tuyệt đẹp của anh ấy, Great Great Beauty ((La La grande bellezza)).
ĐọC Thêm
Nhà vàng của Nero cần hàng triệu euro
Văn hóa

Nhà vàng của Nero cần hàng triệu euro

Chính quyền Rome cần tìm hơn 30 triệu euro để tái thiết Nhà Vàng Nero, trong tình trạng tồi tệ và có thể sụp đổ bất cứ lúc nào. Trước đây, tòa nhà này là biểu tượng cho sức mạnh và sự giàu có của La Mã cổ đại, nhưng tuổi đời đáng kính của nó là 2 nghìn năm khiến nó cảm thấy như vậy. Chính quyền của Thành phố vĩnh cửu phải đối mặt với nhiệm vụ tìm kiếm một khoản tiền khổng lồ để khôi phục cung điện của hoàng đế vĩ đại Nero, giờ là toàn bộ các hội trường và phòng bích họa, nằm ở trung tâm của Rome đối diện Colosseum.
ĐọC Thêm